Rumah > Berita > Konten
Abnormal Wear Dan Penanggulangan Ban Radial Motor
Jul 18, 2017



Abnormal wear dan penanggulangan Ban Radial Motor

Seringkali di pengemudi jalan perkotaan jarang memperhatikan ban sepeda motor yang tidak normal, hanya dengan jarak tempuh yang sederhana memutuskan apakah akan mengganti ban sepeda motor, tapi terkadang ban sepeda motor tidak terkena bahaya tersembunyi. saya

Seringkali di pengemudi jalan perkotaan jarang memperhatikan ban sepeda motor yang tidak normal, hanya dengan jarak tempuh yang sederhana memutuskan apakah akan mengganti ban sepeda motor, tapi terkadang ban sepeda motor tidak terkena bahaya tersembunyi. Selain penggunaan normal dan perawatan Ban Radial Motor, kita sering mengecek kondisi abnormal. Keausan Ban Radial Motor biasanya disebabkan oleh gesekan antara ban sepeda motor dan tanah. Mulai, memutar dan pengereman mobil terus berubah, berputar terlalu cepat, mulai terlalu cepat, pengereman terlalu keras, dan Ban Radial Motor cepat luntur. Selain itu, memakai ban sepeda motor juga dikaitkan dengan kecepatan mobil, semakin cepat kecepatan, ban sepeda motor pakai lebih serius, jalan juga secara langsung mempengaruhi kualitas ban sepeda motor dari gesekan dengan tanah, jalannya lebih buruk, Sepeda Motor. Ban Radial dan tanah meluncur, pakai ban sepeda motor melaju kencang. Ban Radial Motor yang dipakai di atas pada dasarnya seragam dan dipakai normal. Jika ban sepeda motor tidak digunakan dengan benar atau roda depan tidak terletak dengan benar, maka akan menyebabkan keausan dan keausan yang tidak normal, yang disebut keausan yang tidak normal, dan keausan dan keausan umum yang umum adalah sebagai berikut:

(1) keausan awal Ban Radial Motor: alasan utamanya adalah terlalu menggelembung. Dengan tepat meningkatkan volume pengisian Ban Radial Motor dapat mengurangi hambatan rolling Ban Radial Motor dan menghemat bahan bakar. Tapi Anda terlalu besar, tidak hanya mempengaruhi kinerja getaran getaran ban sepeda motor, masih bisa membuat ban sepeda motor, deformasi dan area kontak tanah berkurang, keausan yang normal hanya bisa ditanggung oleh tapak bagian tengahnya, Pembentukan pakaian awal. Jika Anda memilih ban sepeda motor yang lebar pada pelek yang sempit, itu akan menyebabkan beberapa pakaian awal di tengahnya.

(2) Ban Ban Motor Radial terlalu banyak di kedua sisinya: alasan utamanya adalah kapasitasnya tidak mencukupi, atau overdrive yang berkepanjangan. Bila bebannya kecil atau berat, permukaan kontak ban sepeda motor dan tanahnya besar, membuat kedua sisi ban sepeda motor kontak dengan tanah ke tempat kerja dan membentuk keausan awal.

(3) Keausan Ban Motor Radial yang berlebihan: alasan utamanya adalah posisi roda depan tidak akurat. Bila bagian luar dip Sudut roda saat ini terlalu besar, bagian luar ban sepeda motor mulai bentuk keausan awal, dan bagian dalam ban sepeda motor bentuk pakai lebih awal saat Sudut luar terlalu kecil atau tidak.

(4) Tapak ban sepeda motor tampak bergerigi: alasan utamanya adalah roda depan sejajar atau tidak tepatnya gangguan sistem suspensi depan, seperti bola kepala longgar kuang, membuat slip roda rolling normal atau mengemudi posisi roda sepeda motor dan perubahan pada Pakai ban bergerigi.

(5) abrasi ban Radial Sepeda Motor individu berukuran besar: sistem suspensi roda individu, tekukan potongan pendukung atau ketidakseimbangan roda individu dapat menyebabkan keausan awal ban sepeda motor individu. Setelah situasi ini, perlu untuk memeriksa posisi roda, pegas suspensi independen dan shock absorber, dan memperpendek siklus pergeseran roda.

(6) memakai Ban Radial Motor: alasan keausan dan berat pada masing-masing bagian Ban Radial Motor adalah keseimbangan ban sepeda motor yang buruk. Ketika roda roda tidak seimbang berputar dengan kecepatan tinggi, bagian masing-masing ditekankan, keausan dipercepat, dan kemudi diputar untuk berhenti dan kinerja kontrol buruk. Jika Anda menemukan sedikit goyangan ke arah kecepatan tertentu, Anda harus menyeimbangkan roda jika ada titik botak.

Posisi dan penyeimbangan posisi roda adalah penting untuk memastikan keselamatan dan jarak tempuh yang ideal dari ban sepeda motor. Jika Ban Radial Motor tidak dipakai secara merata, atau saat mobil terlalu kencang, kendaraan mungkin mengalami ketidakseimbangan atau ketidakseimbangan. Masalah ini tidak hanya memperpendek umur Ban Radial Motor, tapi juga mempengaruhi penguasaan kendaraan, yang bisa menimbulkan bahaya. Penyesuaian ban motor diperlukan untuk mendapatkan ban sepeda motor terbaik. Anda bisa merujuk pada petunjuk yang diberikan oleh produsen mobil untuk penggantian Ban Radial Motor di manual. Kepribadian di dalam program studi yang dikemukakan untuk masing-masing 8000 sampai 10.000 kilometer adalah ban sepeda motor untuk bergerak sedikit, bahkan jika kurang dari 8000 km, jika ada pakaian yang tidak beraturan Ban Radial Motor harus disesuaikan, pada saat bersamaan, untuk memeriksa Posisi roda, tepat waktu mengetahui penyebab memakai ban sepeda tidak teratur.

Banyak orang menukar ban sepeda motor atau memegang cara yang bisa menyelamatkan suatu provinsi, melihat pola tapak yang hampir tak terlihat lagi enggan berubah, upgrade ban sepeda motor disamping meningkatkan kinerja kontrol, juga secara tidak langsung meningkatkan keamanan, meski harganya tidak rendah. Penghinaan mutlak tidak bisa, setelah semua itu adalah bagian penting dari keselamatan hidup yang vital. Dalam hal perbaikan ban sepeda motor, harus mencari bengkel profesional untuk memperbaiki, memperhatikan, harus panas untuk mengisi, tidak bisa pasang strip untuk menangani. Jika tidak, mudah menyebabkan penuaan sabuk dan bagian ban sepeda motor lainnya, membentuk benjolan dan menimbulkan ancaman terhadap keselamatan berkendara. Setelah diperbaiki, Anda bisa pergi ke jalan tol, tapi pastikan memasang ban sepeda motor yang sudah diperbaiki di roda belakang. Tentu saja, sisi janin dan daerah yang belum dipencet memiliki masalah, ban sepeda motor harus ditinggalkan, dan tidak digunakan kembali.