Rumah > Berita > Konten
MotoGP: "Proyek Lorenzo" - Tantangan Terbesar Ducati yang pernah ada
Jan 19, 2017

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Foto milik Michelin

Ducati melakukan semua sumber dayanya untuk memastikan Juara Dunia MotoGP tiga kali Jorge Lorenzo (ketiga dari kiri) akan berada di lingkungan terbaik untuk memberikan usaha maksimalnya. Pria di belakang usaha MotoGP Ducati, Gigi Dall'Igna (keempat dari kiri) tahu ini akan menjadi musim yang membuat atau menghancurkan, dan dia berharap juara dunia MotoGP dua kali Casey Stoner (paling kanan di belakang, melihat monitor) dapat membantu.

Pada 20 Januari, Ducati akan secara resmi meluncurkan proyek MotoGP baru mereka di Bologna. Setelah fase pengembangan dan konsolidasi, merek Italia menghadapi tantangan paling ambisius mereka sejak kedatangan insinyur utama Gigi Dall'Igna ke markas Borgo Panigale. Dengan target tidak kalah dari gelar MotoGP dalam dua musim berikutnya, 2017 berarti dimulainya "semua atau tidak sama sekali."

Ducati tidak luput upaya untuk mencapai tujuan ini. Secara teknis, Dall'Igna dan departemen balapnya telah bekerja selama dua musim sebelumnya untuk menciptakan generasi baru Desmosedici. Sepeda baru, yang mempertahankan DNA MotoGP Ducati, telah melangkah beberapa langkah lebih jauh dengan diperkenalkannya solusi teknis yang inovatif.

Meski belum ada keterlibatan langsung dari kekuatan rekayasa merek "merek dagang Ducati" (baca: Audi), tentu pertukaran pengetahuan antara keduanya telah berkontribusi untuk membuat Desmosedici Dall'Igna sebagai motor unik yang telah terbukti dari segi mesin dan aerodinamika.

Proyek Ducati MotoGP yang baru juga mencakup kedatangan Jorge Lorenzo, triple MotoGP World Champion, langsung dari Yamaha. Penandatanganan itu hanya dimungkinkan melalui kombinasi antara pembalap Spanyol dan Dall'Igna (Lorenzo meraih dua gelar juara dunia 250cc Grand Prix pada 2006 dan 2007 di Aprilia saat Dall'Igna menjadi insinyur utama di sana) dan dukungan finansial yang sangat besar dari Sponsor Ducati, terutama Phillip Morris.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Foto milik Michelin

Insinyur Ducati Corse telah bekerja dengan tergesa-gesa selama musim dingin setelah Lorenzo memberi tahu Dall'Igna pada tes Valencia pada bulan November, "Tidak, Gigi, dengan motor ini tidak ada jalan untuk putaran di sini dalam 1: 29 ..." Semua mata akan berada di Lorenzo Dan Ducati pada tes Sepang akhir bulan ini.

Sumber daya maksimum, komitmen total dari keseluruhan perusahaan, dan salah satu dari dua pembalap paling efektif di lapangan MotoGP saat ini berarti tidak ada ruang untuk kegagalan; Tidak akan ada alasan. Sadar akan seberapa banyak yang dipertaruhkan, pekerjaan musim dingin di kantor Ducati Corse pasti sangat hebat. Seperti dikatakan, dalam beberapa hari kita akan melihat hasil fisik dari pekerjaan ini; Pada akhir bulan 31 Januari di Sepang, kita akan bisa melihat hasilnya.

Antisipasi melihat Desmosedici baru jelas tinggi. Perkembangan proyek ini telah memasuki keseluruhan mesin, namun dipastikan telah berkonsentrasi pada titik lemah motor tahun lalu dan situasi baru yang diciptakan oleh perubahan peraturan aerodinamis untuk tahun 2017.

"Kekuasaan tidak pernah menjadi masalah bagi kita"

Bukan rahasia lagi bahwa menikung telah menjadi tumit Achilles untuk Desmosedici 2016. Ketika tiba di tikungan dan keluar dari tikungan, Ducati Dovizioso dan Iannone menunjukkan kecenderungan untuk understeer (yaitu, motor tersebut ingin melebar dari garis yang dimaksud). Perilaku ini menjadi fokus bagian yang bagus dari karya musim dingin Dall'Igna dan para insinyurnya berkonsentrasi.

Respons bottom-end mesin pada sentuhan pertama dari throttle telah menjadi isu utama, karena respon yang mulus dianggap penting bagi Lorenzo untuk memanfaatkan gaya berkarya yang efektif namun khusus. Kekuatan top-end tidak pernah menjadi masalah bagi sepeda merah; Sebenarnya, musim lalu kekuatan Desmosedici yang cukup besar menyebabkan masalah tambahan pada ban di beberapa trek dibandingkan dengan pesaingnya. "Kami memiliki masalah terutama di mana ban tidak sesuai untuk jalur tertentu," jelas Dall'Igna. "Di Jerez, misalnya, kami berputar lurus seperti yang dimiliki semua orang, tapi karena jumlah kekuatan yang kami miliki, itu membuat kami lebih banyak masalah daripada yang lain. Tapi kekuatan itu sendiri tidak pernah menjadi masalah. Kompromi antara kinerja kekuatan dan ban adalah masalah, "kata insinyur Italia itu, menolak segala jenis masalah traksi pada sepeda motornya." KITA BERPIKIR ... BAIK, TIDAK, KITA TAHU BAHWA DUCATI BEKERJA PADA AERODINAMIKA YANG AKAN FLIRT DENGAN LEGALITAS PERATURAN BARU ... KAMI AKAN MENONTON SANGAT TERTENTU APA YANG DUCATI DIKENAKAN. "

Aerodinamika

Masalah teknis besar lainnya untuk Ducati akan menjadi aerodinamika. Setelah pelarangan teknologi sayap sayap yang kontroversial-dimana Ducati telah menghabiskan banyak sumber daya-2017 akan membuka babak baru yang sama sekali baru di bidang ini. Setelah diverifikasi manfaat positif dari aerodinamis yang dikembangkan, tidak ada keraguan bahwa Ducati akan mencoba untuk mendapatkan hasil yang sama dengan cara yang berbeda .

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Foto milik Michelin

Dengan sayap depan yang sekarang dilarang dari MotoGP, sudah diketahui bahwa Ducati telah meneliti dan mengembangkan alat bantu aerodinamika alternatif. Apa yang Desmosedici baru akan gunakan adalah fitur lain yang sangat diantisipasi yang akan diawasi ketat di Sepang.

"Kami pikir ... yah, tidak, kami tahu Ducati sedang mengerjakan aerodinamika yang akan menggoda legalitas peraturan baru," komentar anggota salah satu tim MotoGP Jepang. "Kami akan sangat memperhatikan apa yang Ducati perkenalkan."

Sementara itu, pandangan Ducati dalam hal ini sangat jelas. "Kami mempelajari setiap detail peraturan baru dan kami akan melakukan semua yang kami percaya dapat membantu kami ... itu bukan ilegal. Apa yang tidak legal itu legal, bukan? "Sepertinya ini akan menghasilkan beberapa situasi menarik.

Taruhan besar: Jorge Lorenzo

Namun fokus utama dari seluruh proyek MotoGP adalah seorang pria bernama Jorge Lorenzo. Bisa dikatakan bahwa ia adalah taruhan utama Ducati. Dia adalah "semua atau tidak sama sekali" Dall'Igna.

Lorenzo harus memfasilitasi, dengan diraihnya gelar juara dunia MotoGP, kembalinya Ducati keluar dari kegelapan mereka terjatuh dengan kedatangan Valentino Rossi di tahun 2011. Di dalam perusahaan itu topik Rossi agak tabu, namun meski sudah terjadi enam tahun lalu. , Konsekuensinya tetap di belakang Ducati sejak saat itu.

Tapi sekarang perusahaan merasa siap membebaskan diri dari rantai itu. Musim lalu Andrea Dovizioso dan Andrea Iannone menunjukkan bahwa daya saing Desmosedici telah kembali dan konsekuensinya sangat jelas: "Sekarang setelah kita memiliki alat ini, sekarang saatnya untuk menentukan pemenang di bagian atas." Dan pembalap yang menang ini adalah Lorenzo, tiga kali Juara Dunia dalam enam musim terakhir.

Upaya besar Ducati untuk menarik Lorenzo dari bengkel Yamaha tidak hanya finansial . Segalanya-seluruh struktur dan semua sumber daya-telah berorientasi pada orang Spanyol. Ini dimulai dengan memilih Dovizioso yang sangat teknis dan santai sebagai rekan setimnya, bukan Iannone yang lebih cepat dan lebih eksplosif. Ini dilanjutkan dengan keputusan untuk menyediakan tim satelit Ducati dengan sepeda yang bisa menciptakan data untuk membantu pengembangan sepeda pabrik selama 2017 kali ini. "Informasi yang akan kami dapatkan dari semua pembalap Ducati di grid akan serupa dan ini akan membantu kami membuat keputusan mengenai motor Lorenzo dan Dovizioso," jelas Dall'Igna, yang menunjukkan perencanaan perusahaan melalui rincian terkecil.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Foto milik Michelin

Dall'Igna tahu bahwa tes pra-musim akan memainkan peran besar dalam bagaimana keadaan mental Lorenzo pada musim mendatang. Dia dan sumber daya penuh Ducati telah dibawa untuk menanggung selama musim dingin di Desmosedici baru dalam upaya untuk menyembuhkan penyakit penanganannya.

Waktu Lorenzo

Ini "all on Lorenzo" melampaui aspek teknis murni. Ducati telah berusaha membangun struktur ramah di sekelilingnya. Dall'Igna, siapa tahu orang Spanyol itu, sadar bahwa dia perlu merasa aman dan dihargai untuk memberikan yang maksimal.

Kita tahu bahwa dalam balap apapun bisa terjadi, tapi di atas kertas semuanya sudah dipersiapkan dan sudah siap di garasi Ducati. Jika motornya tampil seperti yang diharapkan dan Lorenzo mampu mengadaptasi gaya berkudanya dengan karakteristik Desmosedici, pasangan ini akan menjadi kandidat utama untuk gelar tersebut.

Pramusim akan sangat penting untuk pernikahan ini. Jika semuanya berjalan lancar, bagus, tapi kalau teknologi, masalah ban atau adaptasi muncul sebelum dimulainya musim, maka kesabaran Lorenzo akan dicoba. Dan kita tahu bahwa kebajikan kesabaran sejauh ini bukanlah salah satu poinnya yang kuat.

Adalah penting bahwa Lorenzo mengerti bahwa dia telah meninggalkan garasi tempat dia berkompetisi dengan mesin yang telah selesai dan disempurnakan untuk bergabung dengan yang masih dalam proses pembangunan. Mungkin terjadi bahwa semuanya berjalan dengan sempurna sejak awal, tapi logika menentukan bahwa beberapa batu akan muncul di sepanjang jalan pembangunan. Oleh karena itu Lorenzo harus bersiap menghadapi kemunduran ... dan Sepang pada akhir bulan akan menjadi ujian pertama.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Foto milik Michelin

Ducati di Moto3? Dan bahkan di Moto2? Menurut Dall'Igna, berpartisipasi dalam dua kelas bawah akan menjadi masalah kapan, tidak jika. Sayangnya usaha untuk mendapatkan Lorenzo telah menyedot sumber daya yang cukup untuk membuat rencana tersebut ditahan untuk saat ini.

"Kami akan berada di Moto3 ..."

Pertaruhan Ducati untuk semua usaha Lorenzo - misalnya, pendapatannya akan sepuluh kali lipat dari rekan setimnya - telah membekukan sisa proyek Reparto Corse, seperti peluncuran perusahaan ke dalam kategori Moto3. "Saya yakin bahwa untuk masa depan Ducati penting juga untuk terlibat dalam kelas Moto3," ungkap Dall'Igna.

"Tapi pada saat yang sama saya harus mengatakan bahwa hal-hal harus dilakukan selangkah demi selangkah. Fokus kami saat ini adalah pada musim 2017 bersama Lorenzo. Jika, seperti yang kita harapkan, semuanya berjalan baik di sana, maka sekarang saatnya memikirkan langkah selanjutnya; Dan langkah selanjutnya pasti Moto3. Masih ada pekerjaan yang harus kita lakukan sebelum kita mengambil keputusan untuk terjun ke kategori ini, karena untuk ini kita butuh anggaran, kita akan membutuhkan orang. Ada banyak hal yang harus dilakukan, tapi saya yakin ini yang terbaik untuk Ducati ... untuk Ducati pada umumnya, dan tentu saja untuk Ducati Corse juga. "